金啟|種類齊全(多圖)-巢湖合成機(jī)油：

合肥潤(rùn)滑油,安徽潤(rùn)滑油,合肥合成潤(rùn)滑油 對(duì)于合成機(jī)油很多人都認(rèn)為它看上去“太稀”，機(jī)油壓力會(huì)低。這是不正確的觀點(diǎn)。相同粘度等級(jí)的礦物油和合成機(jī)油(比如同為40粘度等級(jí)機(jī)油)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“高溫”下(機(jī)油溫度80-100度)其運(yùn)動(dòng)粘度指標(biāo)是一樣的。你停機(jī)拔機(jī)油尺或在機(jī)油桶里倒出來(lái)所看到的機(jī)油粘度一般都是低于這個(gè)溫度的粘度，并不是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候機(jī)油粘度的實(shí)際表現(xiàn)，沒(méi)有太實(shí)際意義。   

前面提到過(guò)一個(gè)名詞：150攝氏度高溫抗剪切值；SAE(美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)要求的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油膜耐溫度剪切限值是150攝氏度。也就是說(shuō)機(jī)油油膜質(zhì)量在150攝氏度的條件以下是可以保證***使用的，超過(guò)這個(gè)溫度機(jī)油油膜質(zhì)量是沒(méi)有保證的。而發(fā)動(dòng)機(jī)很多需要潤(rùn)滑的地方溫度會(huì)超過(guò)攝氏150度，比如道活塞環(huán)環(huán)背與缸筒之間的潤(rùn)滑，凸輪軸凸輪部位的潤(rùn)滑，氣門與氣門導(dǎo)管之間的潤(rùn)滑等等。    這些部位因?yàn)楦邷馗呒羟泻苋菀讜?huì)超過(guò)150攝氏度，在這樣一些部位油膜質(zhì)量是無(wú)法保證足夠的潤(rùn)滑。那么就需要機(jī)油的另外一種潤(rùn)滑方式了：邊界潤(rùn)滑。

極壓條件下的潤(rùn)滑是依靠機(jī)油里面的添加劑來(lái)保證潤(rùn)滑的。邊界潤(rùn)滑只需要量的機(jī)油添加劑來(lái)涂抹接觸面，所以飛濺潤(rùn)滑可以滿足，不一定需要機(jī)油壓力來(lái)保證潤(rùn)滑效果。 擠壓產(chǎn)生的高溫使添加劑融化才能保證潤(rùn)滑效果。擠壓產(chǎn)生的潤(rùn)滑膜會(huì)不斷脫落不斷補(bǔ)充。機(jī)油里面的極壓添加劑受到擠壓后在兩個(gè)摩擦表面形成一層膜從而達(dá)到降低摩擦的目的。比如活塞環(huán)在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)在缸筒表面來(lái)來(lái)回回的刷上一層膜來(lái)減輕磨損，這層膜是不斷脫落并不斷的形成新的膜。      

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